Windy.com, da non confondere con l’omonima Windy.app, è una delle app meteo più complete e versatili, ma per sfruttarne davvero le potenzialità nel volo serve configurarla in modo corretto.

In questo primo articolo di una serie dedicata all’utilizzo di Windy in ambito aeronautico, inizieremo a conoscere l’interfaccia utente dell’applicazione, vedremo come ottimizzarla e scopriremo una funzione poco conosciuta, che da sola vale l’abbonamento Premium.

Se pensi di conoscere già tutto su Windy, potresti scoprire qualche funzione nascosta che ti farà dire: “Come ho fatto finora a volare senza?”

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L’IMC, o “Instrument Meteorological Conditions” in inglese, è un termine usato nell’aviazione per descrivere le condizioni meteorologiche che richiedono che il pilota voli secondo le Regole del Volo Strumentale (IFR), piuttosto che tramite riferimenti visivi, cioè secondo le Regole del Volo a Vista (VFR).
L’entrata accidentale in condizioni di volo strumentale per un pilota non addestrato è estremamente pericolosa; dunque, bisogna saper prevenire tale situazione e all’occorrenza uscirne rapidamente.

In questo secondo video analizzeremo nel dettaglio tutti gli strumenti di cui disponiamo per prevenire l’entrata accidentale in IMC.

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In questo e nel prossimo articolo tratteremo l’argomento più sottovalutato in assoluto di Windy, i modelli di previsione del tempo.
Di solito chi usa Windy o non ne conosce nemmeno l’esistenza o li conosce ma non li usa, poiché pensa che il modello predefinito sia sufficiente.

Credimi, questo è un enorme spreco di informazioni utili al volo.
Usare o non usare i modelli di previsione fa la differenza tra essere un pilota consapevole e uno alle prime armi.

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Avendo da poco ottenuto l'abilitazione BIR (Basic Instrument Rating), volevo condividere la mia esperienza con coloro che potrebbero essere interessati ad ottenere, in tempi rapidi e ad un prezzo accettabile, un’abilitazione al volo strumentale… e anche con coloro che sono solamente curiosi.

Capiremo assieme cos’è il BIR e più in generale a cosa serve un’abilitazione strumentale.
Vedremo i pro e i contro di volare in IFR (Instrument Flight Rules).
Alla fine ti offrirò una panoramica degli argomenti teorici e pratici del corso BIR e ti darò tutte le informazioni necessarie per capire se il Basic Instrument Rating è un corso che potrebbe interessarti.

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La situational awareness (SA) nell'aviazione si riferisce alla consapevolezza e alla comprensione attuale e futura della situazione operativa in cui si trova un pilota o un membro del personale aereo.
Include la valutazione degli aspetti critici come la posizione, la rotta, il traffico aereo, le condizioni meteorologiche e altre variabili rilevanti.

Mantenere un'adeguata consapevolezza è fondamentale per prendere decisioni informate e garantire la sicurezza durante il volo.

Assieme al nostro istruttore Luca Vetturi, controllore di volo dell’Aeroporto Internazionale di Bergamo Orio al Serio, in questo primo video di una serie di due dedicati alla situational awareness, analizzeremo gli schemi comportamentali di varie professioni legate al mondo dell’aviazione.

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