In questo e nel prossimo articolo tratteremo l’argomento più sottovalutato in assoluto di Windy, i modelli di previsione del tempo.
Di solito chi usa Windy o non ne conosce nemmeno l’esistenza o li conosce ma non li usa, poiché pensa che il modello predefinito sia sufficiente.

Credimi, questo è un enorme spreco di informazioni utili al volo.
Usare o non usare i modelli di previsione fa la differenza tra essere un pilota consapevole e uno alle prime armi.

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Windy.com, da non confondere con l’omonima Windy.app, è una delle app meteo più complete e versatili, ma per sfruttarne davvero le potenzialità nel volo serve configurarla in modo corretto.

In questo primo articolo di una serie dedicata all’utilizzo di Windy in ambito aeronautico, inizieremo a conoscere l’interfaccia utente dell’applicazione, vedremo come ottimizzarla e scopriremo una funzione poco conosciuta, che da sola vale l’abbonamento Premium.

Se pensi di conoscere già tutto su Windy, potresti scoprire qualche funzione nascosta che ti farà dire: “Come ho fatto finora a volare senza?”

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I computer di volo hanno ormai sostituito il classico regolo aeronautico, in questo articolo ti farò vedere le loro utilissime funzioni, mettendo a confronto quelle che, secondo me, sono le due migliori App sul mercato.

Se hai perciò 10€ che ti avanzano, potrebbero essere un ottimo investimento per la tua sicurezza aeronautica.
Vedremo molte funzioni interessanti per il volo, non le esamineremo tutte poiché sono parecchie, ma ti spiegherò quelle che ritengo più interessanti per l’aviazione generale raggruppandole nelle varie fasi del volo.

Continua nella lettura e scopri uno strumento essenziale per piloti di tutti i livelli, vedrai che non sfigurerà tra le innumerevoli App che hai sullo smartphone, molte delle quali probabilmente nemmeno usi.

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Non so tu, ma a me il regolo aeronautico suscita sempre enorme stupore: mi sembra impossibile che con un paio di dischi che girano si possano fare decine e decine di calcoli aeronautici.
Il fatto che in pochi secondi si ottengano delle informazioni che in alternativa richiederebbero una calcolatrice scientifica mi sembra “magico”.

Ti mostrerò in questo articolo con quale semplicità l’E6-B sia in grado di essere una fonte inesauribile di dati e preparati, ti svelerò anche qualche piccolo segreto.

Scommetto che riuscirò a stupirti.

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L’IFR (Instrumental Flight Rules) è una modalità di volo in cui i piloti si affidano principalmente agli strumenti di bordo per la navigazione, senza dipendere dalla visibilità esterna.
Un pilota non addestrato al volo strumentale, nel caso dovesse trovarsi accidentalmente senza riferimenti visivi esterni, potrebbe incorrere in guai seri.

Nonostante le condizioni meteorologiche di VMC marginale (Visual Meteorological Conditions) hai deciso di decollare lo stesso?
In quest’ultima puntata di tre vedremo come prevenire e gestire al meglio le situazioni IMC accidentali (Instrumental Meteorological Conditions) che potresti incontrare in rotta.

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