La situational awareness (SA) nell'aviazione si riferisce alla consapevolezza e alla comprensione attuale e futura della situazione operativa in cui si trova un pilota o un membro del personale aereo.
Include la valutazione degli aspetti critici come la posizione, la rotta, il traffico aereo, le condizioni meteorologiche e altre variabili rilevanti.

Mantenere un'adeguata consapevolezza è fondamentale per prendere decisioni informate e garantire la sicurezza durante il volo.

Assieme al nostro istruttore Luca Vetturi, controllore di volo dell’Aeroporto Internazionale di Bergamo Orio al Serio, in questo primo video di una serie di due dedicati alla situational awareness, analizzeremo gli schemi comportamentali di varie professioni legate al mondo dell’aviazione.

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Ecco la seconda parte dell’articolo sui trucchi e i consigli per usare SkyDemon sfruttandone appieno le potenzialità.

SkyDemon è un EFB (Electronic Flight Bag) utilizzato dai piloti che volano in VFR (Visual Flight Rules) per pianificare e navigare.
Alla fine di questo articolo però analizzeremo anche qualche utile funzione IFR (Instrument Flight Rules).

Vediamo quindi se riesco a sorprenderti con almeno un trucco che non conoscevi, scommetto di sì!

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SkyDemon è un software di pianificazione e navigazione VFR (Visual Flight Rules) che ti aiuta a volare in sicurezza e con facilità.
Con SkyDemon puoi creare il tuo piano di volo, visualizzare le previsioni meteo, ricevere i briefing NOTAM, consultare le carte di avvicinamento e molto altro.

Voglio condividere con te alcuni trucchi e consigli per sfruttarlo al meglio.
Probabilmente alcuni li conoscerai già, ma se anche solo uno di questi può migliorare la tua esperienza di volo, avrò raggiunto il mio obiettivo.

Iniziamo con i primi 8 consigli, nel prossimo articolo te ne indicherò altrettanti.

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Nel secondo e conclusivo video sul volo in montagna, entreremo nel merito delle tecniche di pilotaggio.
Oltre alle conosciutissime onde orografiche e Fhoen, analizzeremo ulteriori problematiche che è necessario saper evitare ed eventualmente affrontare.

La tecnica di pilotaggio da sola però non basta, per volare in montagna bisogna porre attenzione anche alle sensazioni illusorie che possono trarci in inganno.

Il tutto verrà arricchito con esempi reali ed esperienze dirette del relatore e, al termine del video, vedremo le regole d’oro da rispettare per affrontare con diligenza questa meravigliosa avventura.

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In questo primo video di una serie di due dedicati al pilotaggio di aerei in montagna, approfondiremo le tematiche legate alla pianificazione del volo.

In particolare, studieremo gli effetti della quota sull’uomo e analizzeremo il degrado progressivo delle prestazioni dei velivoli all’aumentare dell’altitudine.

Concluderemo con un esempio molto interessante, pianificando un volo ad Asiago (LIDA).
Vedremo come nonostante la pista sia lunga ed asfaltata, anche in una limpida giornata estiva l’atterraggio potrebbe diventare proibitivo.

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