La montagna è un luogo magico e suggestivo che offre molte opportunità per il volo in aereo.
In questo primo video di una serie di due dedicati al pilotaggio di aerei in montagna, approfondiremo le tematiche legate alla pianificazione del volo.
In particolare, studieremo gli effetti fisiologici della quota, rispondendo alle domande:
- Fino a che altitudine si può volare senza usare una bombola d’ossigeno?
- Oltre quale quota c’è bisogno della pressurizzazione in cabina?
- Come riconoscere i sintomi dell’ipossia?
L’alta quota non ha effetti negativi solo sul nostro fisico, ma anche sull’aereo stesso:
- Come viene compromessa l’aerodinamica dell’aeromobile?
- Quali sono gli effetti sul motore dell’aereo?
- E infine, come il calcolo della density altitude può aiutarci nella pianificazione del volo?
Concluderemo con un esempio molto interessante, pianificando un volo ad Asiago (LIDA).
Vedremo come nonostante la pista sia lunga ed asfaltata, anche in una limpida giornata estiva l’atterraggio potrebbe diventare proibitivo.
Nel secondo video dedicato al volo in montagna, ci dedicheremo invece alle tecniche di pilotaggio in cresta e in valle.
Si noti infine che questo video divulgativo non è minimamente inteso come sostitutivo di un Mountain Rating ovvero un corso per l’abilitazione di volo in montagna.
Ti è piaciuto l'articolo?
Iscriviti al nostro canale Telegram e non appena pubblicheremo nuovi contenuti sul mondo dell'aviazione, sarai il primo a saperlo.
Non hai Telegram?
Se ancora non hai Telegram, usa uno dei seguenti pulsanti per installarlo:
