Un po' di noi..

IT-ATO-0015

L’Aero Club Brescia opera dal 13 dicembre 2013 con la certificazione europea ATO (Approved Training Organisation) rilasciata da ENAC per conto di EASA con il nome di IT.ATO.0015

L'aeroporto

L’aeroporto internazionale di Brescia Montichiari è situato a poca distanza dai paesaggi spettacolari del lago di Garda e delle prealpi lombarde, al centro della pianura padana.

La flotta

All’Aeroclub Brescia avrai a disposizione una flotta di aeroplani mono e bimotori, tailwheel, EFIS, complex, turbo, per ogni tua esigenza, dal giretto sul lago alla lunga navigazione!

Ultime notizie

Una serata con Luca Bertossio

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Cari Soci e Amici, l’Aeroclub Brescia inaugura la stagione volistica 2016 organizzando una serie di incontri finalizzati a promuovere la cultura aeronautica. Sono in programma serate di pura avventura, raccontate da protagonisti del volo come  astronauti e campioni mondiali di acrobazia, serate di analisi del connubio arte ed aeronautica e serate tecniche destinate all’approfondimento di temi inerenti il pilotaggio.

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LAPL/PPL/VDS

Come orientarsi nella scelta del percorso da seguire per avvicinarsi al mondo del volo? Non esiste un modo migliore di volare (AG o VDS) ma esistono situazioni individuali che vanno analizzate, con riferimento anche (ma non solo!) all’aspetto economico, soprattutto in periodi di “crisi” e di contenimento dei costi! Aeroclub Brescia espone alcuni interessanti spunti

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Primo solo – 2

Stagione di nascita di aquilotti: anche Diego Pettenella oggi ha spiccato il volo da solo per la prima volta. Complimenti!

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Primo solo!

Oggi ha fatto il suo primo volo da solista l’allievo Martellucci. A lui vanno i complimenti e gli auguri che sia il primo passo di un lungo percorso!

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Audit IT-ATO-0015

Sabato 15 novembre si è svolto il consueto audit sul funzionamento della IT-ATO-0015. È stato superato a pieni voti. Ringraziamo tutti i componenti l’organigramma della scuola per l’ottimo risultato raggiunto. Ad maiora!

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Aerovela 2014

Sabato 13 e Domenica 14 settembre si è svolto il 1° Raid del Garda denominato AEREOVELA. I piloti dell’Aeroclub di Brescia ed i velisti della Lega Navale Italiana di Desenzano hanno dato vita ad una gara che ha riscontrato un notevole successo tra i partecipanti ed anche tra gli organi di informazione . Sabato, alla

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Visita al Royal Air Force Museum di Londra

Visita al Royal Air Force Museum di Londra Da bambini quante volte, con il naso all’insu e con la bocca aperta, abbiamo ammirato estasiati il sorvolo di un aeroplano sopra la nostra testa. Probabilmente tale atteggiamento è effetto del fascino che esercita, su noi esseri terrestri, il potersi librare nell’aria senza vincoli, disobbedienti alla forza

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Gita a Portorose

Già perché noi si voleva andare a Roma, certo non per i PAPI, ma il cacio e pepe ci attirava e invece …. Beh, con la situazione di cumuli e cumulonembi sull’appennino, le previsioni assolutamente pessime sulla dorsale appenninica e l’opzione di passare la giornata tra fulmini e saette, ripieghiamo su un grande classico delle

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I-SIVI ed I-FRIZ nuovamente in linea di volo!

Cari Amici, come è noto, a seguito di contenzioso nei confronti della Società Glasfaser Italiana S.p.a., i velivoli Piper PA28 “Cadet” I-SIVI e Piper PA28 Turbo Arrow I-FRIZ sono stati sottoposti a pignoramento, con conseguente impossibilità all’utilizzo, già a far data dal dicembre scorso. Il Tribunale di Bergamo, infatti, ad impulso della Società di manutenzione,

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Ciao Rizzardo

È già passato un anno da quando sei partito per il tuo ultimo volo. Tanti di noi hanno staccato l’ombra da terra accompagnati dal tuo sguardo, per tutti noi hai sempre avuto un consiglio, un conforto, una esperienza da condividere.   Grazie.     DOMENICA 30 Marzo 2014 alle ore 11, 30 presso la chiesa

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Presentazione Corso Night VFR

PRENDE IL “VOLO” IL PRIMO CORSO NIGHT VFR Hai mai sognato di librarti in volo di notte, decollare dopo le effemeridi per andar via il week end o semplicemente fare un giro sulla città illuminata? Ora potrai farlo! Il volo notturno secondo le regole VFR è forse il modo più impegnativo di volare, ma sicuramente

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L'Aeroclub di Brescia e AOPA!

Anche l’Aeroclub di Brescia ha scelto di associarsi ad AOPA. Una scelta importante che ci permetterà di essere parte attiva del cambiamento nel mondo aeronautico Italiano. Unica associazione riconosciuta a livello mondiale che tutela proprietari di aeromobili e piloti. Primo vantaggio di cui l’Aeroclub ha goduto è stato quello di avere presso la propria sede

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Esperienza di volo con P92 I-CRRS

Il mio primo volo con il P92 I-CRRS Sono le ore 09:00 di sabato 15 febbraio, finalmente rientro in aeroclub per il mio primo volo con il P92. E’ da parecchio che non volo; il tempo tiranno, inteso come condizione meteo e disponibilità per il rinnovo della visita medica, non mi ha consentito di volare

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Destinazione Trento

L’appuntamento è presso la sala d’imbarco del, purtroppo deserto, Aeroporto Gabriele D’Annunzio di Montichiari. Destinazione: Trento. Il meteo non è proprio il massimo. La temperatura a terra e’ di 13° gradi e non c’è sole ma la visibilità, sotto una alta coltre di nuvole, è perfetta e, soprattutto, non c’e’ nebbia. Condizioni ideali per volare!

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Venti forti e burrascosi

Luoghi comuni ed errori (fads and fallacies… continua) Venti forti e burrascosi Il miglior modo di affrontare venti forti e burrascosi è , probabilmente, quello di ancorare il proprio aereo al suolo e dirigersi verso la più vicina “abbeverata” finché le condizioni non migliorano. Tutti sanno che, quando è possibile, un aereo dovrebbe essere ancorato

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I-SIBM

Il comandante Massara annuncia che sabato c’è stato il battesimo del volo per il velivolo I-SIBM, Mudry CAP-10, l’ultimo aeroplano inserito nella flotta dell’Aeroclub di Brescia. Nella prima giornata di volo,  fantastica per colori e temperatura, sono state effettuate 2 ore e 52 minuti di volo totale.   Apripista Lorenzo, che era stato anche l’ultimo a volare

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Corrente ascensionale

Luoghi comuni ed errori (Fads and fallacies)…continua. Quando vola in turbolenza, il pilota si preoccupa normalmente di controllare la macchina per evitare di cadere a ruzzoloni e presta quindi poca attenzione ai tratti comportamentali del velivolo. A questo punto viene naturale porre una domanda destinata a suscitare grande interesse nei “nozionisti aeronautici”, quei sapienti in

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Errori e luoghi comuni

Cari lettori finalmente siamo di nuovo qui a condividere esperienze, emozioni e passione per il volo! Nei 42 anni della mia militanza come socio pilota dell’aero club Brescia posso assicurarvi di avere assistito a tanti alti e bassi nelle fortune del sodalizio e nella capacità dei soci ,che via via lo hanno composto, di creare

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Può ripetere per favore…?

Chissà quante volte vi è capitato di dire questa frase, quando non utilizzate la cuffia, durante le comunicazioni con l’ente di controllo a bordo del Vostro aereo. Disattenzione, distrazione, “testa tra le nuvole”, sono forse le cause della mancata comprensione delle comunicazioni radio, a quest’ultime aggiungerei, anche il mascheramento delle parole causato dal rumore. Il

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Mostra a Calvisano

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Gita a Trento

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